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F1:庄园证实,将在墨尔本的比赛

时间:2018-10-17 16:28 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - F1:庄园证实,将在墨尔本的比赛


“在在过去的六个月里某些时候它不是完全清楚,我们会走到这一步,”体育主管格雷姆·洛登录取。


“我很高兴地宣布,由于来自非常多的人有很多艰苦的工作,我们已经准备好再次去比赛。在过去的几个月里一直是过山车,我想说特别感谢球迷。”

 

庄园将开始本赛季的临时车,改装以满足2015年的规定,后来在竞选中引入了新的设计之前。该小组已经确认能量老板斯蒂芬·菲茨帕特里克是背后的努力投资者,与前Sainsbury的首席执行官贾斯廷国王任命为临时董事长队。

Lowdon承认,最终的碰撞测试中仍然有在本周晚些时候获得通过。

 

“碰撞测试正在进行中 - 我们阻止预订的一些空间,在实验室这个星期做碰撞测试,所以我觉得今天准备一天,然后测试开始后,”他解释说。“只有极少数的测试工作要做,一个推离和冲击试验。我们只需要看看这些测试如何进展。

 

“准备车的时间表一直非常短,但在那里,所以希望事情将在今年顺利一点时间的能力。该车在Dinnington被制备在球队的新任英国店】,整体车是按计划进行,主要货运调度是周五,我们将发送比特的权利,直到最后一分钟。”

 

史蒂文斯将将带动庄园项目之一,2015年,与第二驱动器尚未公布。


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倍耐力已确认将采取轮胎化合物的相同阵容,新赛季,因为它在2014年所做的开场4个一级方程式大奖赛。


 

澳大利亚的F1赛季的揭幕战中,中国大奖赛和巴林大奖赛将全部采用软及中胎。在马来西亚,介质和硬化合物将由于较高的环境温度和更研磨表面来使用。

 

的整个范围内有新的后施工,在Pirelli估计为两到十分之三的搭接比2014橡胶更快。压倒一切的目标,不过,是整个胎面,以更好地散发热量,降低起泡和木纹在新的动力单元公式的第二年。

 

“最大的问题[2014年],我们有望成为最大的问题,是[是]新动力总成的扭矩和后部滑动装置表面过热,”马里奥伊索拉,倍耐力的赛车经理,巴塞罗那的决赛前时说季节的考验。“去年的产品是基于我们从小组收到的模拟设计。去年我们能够收集到大量的信息,实现了我们在胎面的部分地区有峰值温度,我们决定开发一个新的建筑,才能有更好的温度分布,这意味着,作为一个后果,更好的轮胎磨损。

 

“磨损轮廓会更好,但是,也是在性能方面就是我们所说的‘组合拳牵引’ - 在角落的出口牵引 - 将提高一点点。司机就能去油门早一点,因为在建设这种变化。”


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