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极速赛车代理F1消息周报227:梅奔千匹马力 套件极速赛车计划还要

时间:2019-01-28 13:49 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  本周,F1车队仍旧一概揭晓了2017款的新赛车。本年是F1新法规执行的第一年,各支车队正在气氛动力学外观上的策画有明显的区别,反响出诸君策画师闭于新法规的清楚。红牛车队的首席策画师纽维就评释过,F1赛车的势力显露了策画师对气氛动力学法规的清楚水平,正在新的法规下,保存许众“灰色区域”,这是车队发力的区域。所以雷诺车队的车手帕尔默正在领受采访时以为,新法规执行的第一年,恐怕会有新一支“布朗GP”车队成立。2009年,布朗GP车队依据双重扩散器这一手艺灰色区域一举摘恰当年的总冠军。纵观要紧车队的气氛动力学策画,确实都有各自的重视。梅赛德斯和法拉利正在车尾部应用了T翼策画,雷诺R.S.17的侧翼以及迈凯轮MCL32的前翼的策画均很激进,鲨鱼鳍则从头回归F1策画。

  梅赛德斯仍旧是场内场外的头号眷注点。最先是梅赛德斯引擎。昨年就有报道称,梅赛德斯的1.6L涡轮增压混杂动力引擎仍旧亲切了1000匹马力的输出功率,但这条新闻没有取得任何一方的抵赖或招供。本年引擎排量增大,梅赛德斯引擎主管阿尔众-科斯塔招供,他们正正在亲切1000匹马力的里程碑。固然雷诺、法拉利和本田的引擎都有了长足的进取,但诸众新闻都证据,梅赛德斯的引擎进取平淡强盛。马卡报征引梅赛德斯AMG部分的高级主管安迪科维尔的话称:”咱们的每一次升级都正在离1000匹马力越来越近,但整体到了哪里我还不行说。“

  正在气氛动力学方面,梅赛德斯也不会予以敌手太众的空间。新赛季鲨鱼鳍回归了F1赛车。但比拟其他车队,梅赛德斯车队的鲨鱼鳍尺寸较小。阿尔众-科斯塔呈现,他们也正在进气道之后安设了鳍。他评释说,”假若不将一起的恐怕性测试一遍,这属于车队的失职,(季前测试的)每天咱们都市安设新的套件,咱们正在眷注着其他的办理计划,但咱们也会正在巴塞罗那测试鲨鱼鳍”。

  博塔斯的加盟彰彰并不料味着汉密尔顿与队友的危急闭联会自然缓解。近期汉密尔顿和他的老爸安东尼-汉密尔顿一口气揭橥了“并不友善“的舆情,颇有给博塔斯”下马威”的意味。上周梅德塞斯车队被报称下赛季将延续既有的“作战法规“。

  车队司理托托-沃尔夫呈现:“咱们内部有一份法规,跟着咱们阅历的雄厚不停正在延续完整……咱们恐怕会针对本年的情景举办删改,但不会将这套法规变得很庞大”。沃尔夫夸大,车队守候着赛季起步之后的态势成长。“本年车队之间、车手之间的动态境况会十足分歧,但根基的法规不会改良”。极速赛车计划群

  固然外界一向不了然这份作战法规的整体细节,但有一点很昭着,极速赛车计划群假若梅赛德斯本年境遇其他车队的寻事,浮现争冠疑团,那么这支德邦车队必然会央浼两位车手优先完赛获取积分,而不是放任两位车手去夺取某站的冠军。

  F1场外仍旧暗潮涌动。自正在传媒入主F1之后,F1现有的收入分派轨造将举办巨大删改,这也是法拉利不停正在试图保卫的。据报道,面临即将到来的收入分派的艰难商榷,F1车队恐怕将分成两个阵营。大车队正正在寻求从头还原FOTA(F1车队协会),小车队 则恐怕寻求创制其它一个十足独立的实体,报团与投资方和大车队抗衡。以红牛为代外的大车队以为,他们闭于F1作出的功劳与所获取的收入分成是不行亲的;而迈凯轮如此一支“瘦死的骆驼”较量尴尬,由于过去几年的倒霉战绩只可与小车队为伍,但它行为一支守旧老牌车队正在大车队的阵营中又短缺说话权。迈凯轮的说话人呈现,车队尚未对此题目举办商议,但会持主动和怒放的立场。

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