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揭密:F1的新的成本削减计划

时间:2018-11-08 15:29 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

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极速赛车新闻 - 揭密:F1的新的成本削减计划


虽然战略集团决定放弃了成本上限的计划已经引起了争议,F1的大车队是由较小的球队的关注无动于衷。


相反,他们认为自己的变化的时间表是从下个赛季讨论到2017年,详述如下,会做需要什么控制住了这项运动的财务状况。


“我是一个费用上限实际上,但是我们意识到,一些其他大球队不会走这路,或跟不上这样一来,”梅赛德斯赛车的老板托·沃尔夫说。“法拉利是一个很好的例子,因为他们有一个实体的一切,这是他们很难拥有的一切筛选。

 

“这没有意义违背两三个大牌球队只是一个成本帽的主要的缘故,所以我认为这在某种程度上每个人都可以做到跟进的价值。这就是为什么要通过体育或技术法规可能是正确的道路要走。我们已经看到它的工作在过去的“。

 

沃尔夫表示,大幅降低成本F1的根本目的仍然完好。

 

“我们正在寻找最好的工具,大家一起寻求最佳的方式前进,”他说。“我们绝对是一个成本上限 - 我们是一个上限。

 

“我们不是在顶级球队之间的战争开支逃跑,我们也为下滑向下倾斜,所以我们可以减少小车队和大车队之间的差距。”

补充 - F1未来依赖于成本削减会谈


极速赛车新闻 - F1未来依赖于成本削减会谈

一级方程式领导人一直警告说,这项运动可能面临一个风扇出走如果没有真正的进展周四在会议期间解决成本上升。


 

超前的FIA,车队和伯尼之间的聚会,试图使在成本削减计划进展,但在围场的行动现在必须越来越感觉。

 

Marussia体育主管格雷姆·洛登(左)估计的结果是不是球队的生存至关重要刚刚不过,因为他认为这项运动的人气也岌岌可危。他关注的是,大和小团队之间越来越多的金融鸿沟造成不利影响的轨道上竞争,成为一个关断的球迷。

 

按照F1当前的奖金结构方面,像队红牛和法拉利都带回家$ 170百万每年,而这样的强队 - 索伯,威廉姆斯和印度力量只能拿到约5000万$。

 

Lowdon担心,如果财政状况不改变,以帮助公平的竞争环境,开辟了胜利,那么F1风险是在同一时间失去更多的球迷,当它已经看到的观众放弃战斗。

 

“在F1中最重要的资产是不属于任何特定的驱动程序或团队 - 最重要的资产是球迷,” Lowdon说。“球迷们希望看到的壮观和接近赛车 - 一切,使得F1伟大的 - 而我们的观点是,我们可以从看都做什么运动学到很多东西。

 

“这已经表现出了最大的财政增长,其中球迷们用他们的口袋投票的运动,是那些已经采用了两两件事:财务控制的形式和收入的公平分配。我们知道,从商业权利持有人出现了观众人数畅游,那些各种各样的事情是非常重要的信号。

 

“我们必须确保这项运动的球迷有吸引力。这是一个失去了吉姆·克拉克一项运动,而失去了塞纳一种运动,但它生存。如果这项运动失去了所有的球迷,虽然,那么它完成。”

该成本会被称为际从体育上最小的球队四愤怒 - 印度力量,索伯,凯特勒姆和Marussia - 关于成本上限的计划被抛弃。他们写了一篇措辞强烈的信给国际汽联主席让 - 托德日前,质疑他的协议沟成本帽计划,因为F1的顶级装备决定了它无法进行监管的合法性。


虽然这些大的小队相信一个三年计划,他们已经讨论会降低成本,他们的对手是不那么肯定。然而,他们愿意详细的计划是什么听到。

 

鲍勃·弗利,印度力量队副校长说:“我认为这是很难说,直到我们听什么FIA又发表了。他们已经做了方向性的变化,我们的挑战是改变,他们现在已经设置了会议并我们需要倾听,才能够使下一步。

 

“我们不明白为什么会有这个方向改变,因为有没有它的任务。没有规定改变方针 - 这是关于兑现了我们一直认为需要提供“。


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