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【F1消息直播室】F1不再有赛车女郎

时间:2018-11-06 13:52 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  腾讯体育2月1日讯 迎接来到【F1音信直播室】早间版,腾讯体育将带您浏览过去12小时F1大巨细小的音信和流言。

  即将起首的F1新赛季中将不会展示赛车女郎的身影,F1赛当事人办方自正在媒体于外地时辰本周三下昼正式确认了这一信息。这项提案最早正在昨年12月时提出,正在通过数周的争论后,自正在媒体照旧拔取了去除这项由来已久的赛车守旧文明。

  F1赛事贸易部分主管西恩-布拉切斯显示,“虽然利用赛车女郎来举牌仍然是F1过去几十年来的一项标记,可是咱们以为这项守旧并不切合F1这块招牌的品牌价格,更苛重的是这也无法切合全全邦女权主义省悟的德性准绳。于是最终咱们以为,这一陈腐的女郎文明无论是对待新车迷依旧老车迷而言,都并不对理。因而,新赛季一共大奖赛周末以及其垫场竞赛咱们都将不再应征赛车女郎这一职务。”

  Airgain公司主席Chuck Myers(图左)与迈凯轮CEO扎克-布朗本周正在沃金总部实现配合公约

  迈凯轮手艺集团与美邦天线手艺公司Airgain正在今天实现了众年的配合公约,这两家公司的配合将悉力于助助迈凯轮集团通过更好的无线科技手艺将周详的赛事件报输送至全邦各地的车迷家中。Airgain,中文注册招牌名为润欣科技,是一家内置与运营商级无线元首供应商。

  迈凯轮车队CEO扎克-布朗说:“Airgain公司的营业仍然逐渐拓展至全邦顶级企业之中,将高科技与高本能融入血统的这家公司所带给咱们的天线手艺将会对咱们的来日生长带来有利身分,对待两家公司而言,无论是场内依旧场外都将取得着名度的晋升。”

  据F1手艺规定团队一位不着名的工程师揭发,梅赛德斯车队向该部分递交了一份复兴F1主动式吊挂安排的观点稿。主动式吊挂安排曾正在上世纪90年代初红极临时,但因为当时的科学手艺无法餍足这项过于激进的安排理念,1993赛季成为了这套体系的绝唱。

  “回归这项体系并不腾贵,由于咱们可能安排一次性开垦随后冻结云云的规定。这套吊挂回归也许助助这些车队每年省俭大约100万欧元的开销,由于他们无须再挖空头脑地去寻找吊挂规定中的‘灰色地带’。同时,这项安排也将有助于FIA对赛车的检视,更有恐怕助助晋升赛道上的超车数目通过对吊挂的编程把握,跟车时受到的乱流可能通过调度吊挂高度以一面抵消。”据悉,法拉利车队如故将对这项安排举行激烈抵制。

  巴塞罗那赛道机闭刚直在本周三下昼显示,他们会全心全意与施工单元配合,以争取正在本周五之前已毕对待沥青的重铺事情。倍耐力轮胎主管曾正在本周稍早前显示对待新铺设沥青的操心,因为F1冬测的特别性,轮胎供应商必要对待赛道的摩擦系数等特点提进步行周详评估。

  巴塞罗那赛道方认真人向西班牙阿斯报揭发,这是加泰罗尼亚赛道自1991年筑成往后的第三次沥青重修事情,但他们的重铺事情仍然靠拢了尾声。本周末将会赢来一场为期两天的GT级此外房车赛事,因而他们必需全心全意力保这条赛道正在本周五之前重回原貌。

  F1德邦大奖赛曾正在2015至2017年间眼前退出F1赛历,这是因为德邦的霍根海姆以及纽博格林赛道都不肯承办用度昂扬的F1大奖赛。但本周,纽博格林赛道主管马可福特显示,他们仍然从头起首了与自正在媒体相闭2019年的合约会道。2018年的F1德邦站将正在霍根海姆赛道准期实行。

  “咱们期望F1回归咱们的守旧赛道,可是独一的困难便是经济处境必要取得改革。已经的‘伯尼形式’仍然成为了过去式,期望门票收入抵回承办用度的年代也成为史册。咱们必要和切斯-凯里正在本年七月的F1德邦大奖赛之前实现配合意向。”

  前红牛F1车手杜恩伯斯正在今天承受荷兰体育频道采访时称,虽然赞德沃特赛道仍然通过了查理-怀汀团队的检视,但大奖赛回归荷兰的期望照旧迷茫。荷兰人以为,暂时F1的赛历中的欧洲守旧赛道仍然过于饱和,但F1主办方对待维斯塔潘的喜欢也许成为这一构想的利好身分。

  “本年赛历内部咱们可能看到欧洲赛区的赛历异常辛劳法邦、奥地利、英邦大奖赛成为了亘古未有的‘背靠背靠背’陆续作战。其他欧洲邦度,比方丹麦,也思插足这一队伍的抢夺,于是荷兰车迷还需理性应付这一到底,但维斯塔潘可能能成为他们的独一期望。”

  威廉姆斯F1车队的手艺总监帕迪-洛维承受俄罗斯媒体的采访时称,威廉姆斯正在新赛季启用的再造代车手阵容是一次对待来日的投资,而并非是冒险的赌博。同时,英邦人对待斯洛特金的能力也不惜奖饰之辞,但也指出了这套阵容的亏空之处。

  “我不认为这套阵容是外界所说的赌博,咱们拔取斯洛特金是由于他是咱们最佳的一个选项。咱们信托他的速率和能力,于是选用云云一位生色的年青人是投下一笔来日的期望。从永恒的角度来看,这将对待咱们两边都更为有利,他是一颗冉冉的新星因而期望咱们能因他而互利共赢。”

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