热门搜索:  as  as a d 8 8  as a d 8 9  as a 2 2

墨西哥预览报价 - 法拉利,红牛二队,梅赛德斯,哈斯,雷诺等

时间:2018-08-02 11:29 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车新闻 点击次数:

极速赛车新闻

极速赛车新闻

 

“由于海拔高度的原因,这条赛道很滑,抓地力很小,所以很容易失去单圈时间。在第一部分中,你有一条很长的直道可以超车,而其余的赛道更像是一条街道,在那里它越来越难以通过。但可以肯定的是,如果你有速度,应该可以获得位置。


今年我们在大多数地方都非常强大,所以我认为没有任何理由说明为什么它不应该在这里。让我们看看明天是怎样的:随着新车的增加,他们产生的下压力越来越大,应该会更好一些。在这最后三场比赛中,我们的目标是尽我们所能,希望为胜利而战。“

 

塞巴斯蒂安·维特尔

 

“我们仍然在战斗,我们希望这样做直到最后。我们正努力做到最好,赢得胜利,然后我们将从那里开始。我们今天可以学到的一切都将有助于我们的未来,这是整个团队内部的思考。我们需要继续前进并推动我们的发展。去年,我们的开始很重要,因为它给了我们最好的进攻机会,但今年,我们应该在比赛中有更好的机会。我们有一个起伏不定的混合年,我认为这对团队来说是正常的。有些比赛我们无法完成并且伤害了。但是我们有一辆好车,而且在纸上我们应该在这里更有竞争力,所以让我们看看会发生什么。“

皮埃尔加斯利

 

“我对墨西哥GP比赛周末感到非常兴奋!这将是我作为一级方程式赛车手的第三场比赛周末,这一次对我来说是一条全新的赛道 - 我从来没有在那里比赛过,所以学习一门新赛车会很激动。在过去的两年里,我一直作为红牛的替补车手参加过比赛,我认为这是一项独特的赛事。那里的气氛非常特别,球迷很棒,非常热情。最后一个区域的体育场部分也很棒,总是有很多观众在为车手欢呼。很高兴看到所有看台都满了!这是一个特殊的城市,我们总是在万圣节或“死亡之日”访问它,整个城市都为之疯狂 - 你看到人们穿着打扮,画着脸,入侵街道,享受大型的'节日'!这真的很酷。希望我们周末能有一场精彩的比赛。我将继续与团队一起努力,我将努力做到最好,不断获得经验,我真的希望我们取得积极成果!“

 

布伦登哈特利

 

“我很高兴能够前往墨西哥参加我的第二场一级方程式大奖赛!上周奥斯汀的学习曲线非常陡峭,所以我期待本周末在墨西哥将一些经验教训付诸实践。对于工程师而言,这是一个棘手的场所,因为高海拔对下压力和冷却造成严重破坏,但从驾驶的角度来看,它是一条很棒的赛道,我非常喜欢!

梅赛德斯 - 奔驰赛车运动主管Toto Wolff

 

“虽然建设者的头衔现在已经确定,但我们只能达到本赛季目标的一半。当我们在今年年初设定目标时,它将成为唯一一个在重大规则变化中赢得两个冠军的球队。我们现在必须与刘易斯完成这项工作,刘易斯在三场比赛中处于最佳位置。我们知道在这项运动中可能会发生任何事情,而且桌子可以很快打开你。因此,在这些最后几轮中,我们的警惕性和对细节的关注不会让步。我们将赢得胜利。

 

“我们的目标可能很明确 - 但在墨西哥本周末实现这一目标并不容易。这是一个不寻常的赛道,由于高海拔,赛车以最大的下压力运行。本赛季我们最困难的一些周末都是以最大的下压力运转,所以我们期待与法拉利和红牛的激烈战斗。如果我们想要完成工作,那么在我们的游戏中处于最顶端非常重要。“

罗曼格罗斯让

 

“由于空气密度,制动冷却是一个问题。从那里起,我们的下压力非常小,因为我们处于高海拔地区。我想对我们来说最重要的是下压力损失。汽车面临的最大挑战是制冷。“

 

凯文马格努森

 

“你需要很多下压力。由于空气稀薄,你会失去下压力。这很棘手。你可以看到它对最高速度的影响。因为空气很薄,所以从直道上的空气中没有太大的阻力。我们的最高速度非常高。这是一个棘手的比赛,你必须妥协许多事情,以便为汽车降温并找到下压力。

 

“气氛很棒。你有内场部分 - 体育场部分 - 它总是包装好。墨西哥人真的很喜欢它。这是一个很棒的氛围。你肯定会在驾驶员的游行中注意到它。粉丝非常热情。“

 

团队负责人冈瑟施泰纳

 

“这与其他任何东西都截然不同。你需要最高的下压力水平 - 无论你能在那里穿什么,因为空气太薄了。冷却 - 在这个高度你永远不够。它是不同的,但我们知道我们必须适应它。“

“墨西哥城是一个巨大的地方,也许是我去过的最大的地方之一。我很幸运能乘坐直升机飞过它,真的很开心!

 

“赛道本身具有挑战性。我们处于高海拔地区,因此我们因空气密度而失去了很多下压力。它使汽车轻便且易于滑动。它有很多棘手的角落组合,看起来很简单,但技术性很强。这当然不是一个简单的一圈。最突出的是最后两个角落,穿过体育场。这真的很酷,它总是响亮而真正的鸡皮疙瘩。“

 

卡洛斯塞恩斯

 

“这是我最喜欢的比赛周末之一,我们很多车手都非常喜欢它。我们真的感受到那里人群的热度; 这是非常特别的,感觉与其他任何种族不同。赛道不易驾驶,因为有效的下压力非常低,这使得赛车感觉很轻。有很长的直道 - 如此高的速度 - 然后扭曲的角落,这是正确的挑战。我的排位赛并没有太糟糕,上赛季我做了Q3。

 

“你对赛道上的气氛感觉很好,特别是当你向20多万人打招呼时,这是非常特别的。你真的看到了球迷的热情和对F1的热爱; 它非常酷,在日历上也是一场伟大的比赛。作为一名司机,我们喜欢看到这种激情,你知道这将是一个特别的周末。体育场非常酷,但即使远离那个区域,看台也总是挤满了!

 

“尝试墨西哥菜是必须的,即使我不是辛辣食物的粉丝。我经常去那些不太辣且非常好吃的油炸玉米饼。奇怪的是,我的朋友给我起了个绰号辣椒,尽管我不喜欢辛辣的食物,但效果不是很好!墨西哥城非常繁忙,所以你需要一个知道如何快速到达地方的一些技巧。

 

Remi Taffin,发动机技术总监

 

“这是一个有趣的场所。长直道的速度很快,高海拔的空气更薄,阻力更小。较薄的空气意味着涡轮必须以更高的速率旋转以向ICE输入足够的氧气,实际上墨西哥的旋转比阿布扎比多8%。同样,一圈的燃料消耗量相当低,因此墨西哥的能源回收率不如其他电路那么重要。“

 

雷诺体育赛车总经理Cyril Abiteboul

 

“当F1在2015年返回墨西哥时,我们并不知道会发生什么。我们发现的是一个运行良好且井井有条的精湛活动,并得到热情和知识渊博的粉丝的支持。

 

“墨西哥城在最近的地震中经历了很多,但是城市的力量和精神都很强,一级方程式赛车决定表现出色。


    热门排行