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太突出也是一种错 9款由于太突出而禁止插手角逐的赛车

时间:2018-12-06 10:45 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  1978款Brabham BT46B:F1鬼才戈登·穆雷用布拉汉姆BT46B从新说明了1978赛季2J的一场角逐的革新。 从变速箱驱动的强壮电扇将汽车吸引到地面,并答允驾驶员以他们念要的险些任何速率转弯。尼基·劳达垂手可得地取得了瑞典大奖赛,这是BT46B的第一场角逐,然则途特斯和其他车队大肆咆哮,闭幕了F1中真空车的短暂统治。

  1992款威廉姆斯FW14B:闭于1992年的F1赛季,因为操纵了主动悬架,威廉姆斯是弗成亲近的。 这个极其纷乱的体系被编程为预测轨道上的外貌变动,但其他团队挟恨说开荒本钱太高。 该手艺于1993年被禁止。

  1968款途特斯56:涡轮动力的途特斯56本来没有取得过Indy 500,然则正在1968年只闪现一次之后就仍旧被禁止了。它的普惠涡轮煽动机和四轮驱动襄理它得回杆位的资历,并领先大个人角逐。然则波折的燃油泵闭幕了司机乔·伦纳德的角逐,离尽头惟有几圈之遥。 正在56能够闪动之前,四轮驱动和涡轮机被急速禁止。

  1969款道奇Daytona/1970款普利茅斯超等鸟:Mopar的Aero汽车是纳斯卡最大胆的革新之一,但它们的氛围动力学比轮胎更优秀。道奇Daytona和普利茅斯超等鸟能够轻松到达200英里每小时,但纳斯卡对1971年的带尾翼车型增进了动力局限,操心这些车太速了。 不久之后,大尾翼和尖车头消灭了。

  1967款PenskeZ/28:即使不是彻头彻尾的作弊,马克众诺霍是规定手册的造作性讲明巨匠。 他的Penske科迈罗Z / 28车身采用酸性物质浸泡以减轻重量,“平安”防滚架使其具有巨额的刚性 - 是一共赛车运动中最恶名昭着的车型之一。 当Trans-Am构造者认识到他正在做什么时,他们禁止了所谓的“轻量级”,虽然它并没有拦阻Donohue伪装成1968年的模子正在第二年参赛。

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