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F1:史沫特莱说,威廉姆斯必须警惕落后打滑

时间:2018-11-01 15:25 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车赛事 点击次数:

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极速赛车赛事 - F1:史沫特莱说,威廉姆斯必须警惕落后打滑


威廉姆斯一直占主导地位的奔驰队后面的第二快的球队的最后两场比赛,并在加拿大它最接近的挑战者也直到马萨和ERS问题进站问题的维尔特利·鲍达斯干预。


威廉姆斯在车队积分榜上第四和只有三点标题进入本周末的德国大奖赛在霍根海姆落后法拉利。

 

尽管如此,史沫特莱估计威廉姆斯将不得不为了跟上“在每一个区域”的压力,继续执行,同时保持领先迈凯轮和印度力量之类的人打的到法拉利。

 

“我认为这将是非常不负责任的,我说威廉姆斯有第二快的汽车,它仍将是这样,”史沫特莱说。“我认为这是在中场如此紧张使得其可以摆动无论哪种方式,你可以从很容易有第二快的车到第五最快的车去。

 

“你[需要]继续在每一个区域的压力 - 这就是你结束了一个车能赢得比赛,最终轻松赢得比赛。你必须保持在地面上你的脚和尊重你的竞争对手和尊重你去每一个电路的 - 我们绝对是。

 

“这就是我的哲学,这是一个西蒙兹的理念为好,这是一个理念,我传递给球队。”

补充 - F1车队未能就FRIC同意


极速赛车赛事 - F1车队未能就FRIC同意

F1车队都未能一致同意推迟FRIC暂停的禁令,直到本赛季结束。


这种情况意味着,门已经打开在本周末的德国大奖赛对与前和后悬架互连概念运行任何一支球队可以提出抗议。

 

继从F1技术代表查理·怀汀上周的一封信,说明他认为FRIC可能受到挑战,一直在努力,试图获得完全支持所有球队之间的非抗议协议。但是,尽管大多数的球队都赞成这样的协议,一些F1的小公司的更不愿让FRIC保持对运动的其余部分。他们的立场被理解为促使一些最初愿意与延迟一起去改变他们的观点大的小队,结束了交易发生的一切希望。

 

国际汽联的一位发言人周二证实,该管理机构不再期待得到处理,以防止FRIC从本周末受到挑战。

 

“我们现在还没有,我们也不指望能得到所有团队所提出的大赦协议,”他说。

以获取非抗议协议全面支持的失败意味着各队现在必须决定是否要运行FRIC。运行任何球队的危险在于,他们面临被从结果不合格,如果他们提出抗议,并发现有违反规则。

 

预计不会对FIA提供哪些球队现在应该做的任何建议,作出在上周的信中明确表示,它认为该系统可以为非法观看。

 

迈凯轮在周一成为第一支以确认它正在采取关闭FRIC的汽车霍根海姆,和其他队都将步其后尘。然而,随着FIA表明它很可能会采取放手不管的作法,而不是一步来报告运行FRIC任何一支球队,情况会回落到是否没有任何一支球队会愿意以抗议其竞争对手之一。

 

一种可能的情况是一个团队作为测试用例使用周四的事件为FRIC的合法性,因为这是比赛干事谁在组件的合法性的最终发言权。如果这个概念被裁定违法,然后FRIC悬架可以在周五的第一次练习开始前去除。

 

如果管家与惠廷的观点,即FRIC是非法移动空气动力学装置不同意,那么这样就会留下清晰的所有球队再次运行。


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