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F1:法拉利的赤字惊喜罗斯伯格

时间:2018-10-12 14:20 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车开奖结果 点击次数:

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极速赛车开奖结果 - F1:法拉利的赤字惊喜罗斯伯格


罗斯伯格了一个舒适的胜利了前面,而他的队友汉密尔顿在一个大的速度优势资本在法拉利车队的维泰尔使用三次进站的策略,以向前跳了四次世界冠军。

 

虽然法拉利经常被证明是本赛季迄今为止奔驰的眼中钉,维特尔完成比赛45秒漂泊罗斯伯格用大量更新的SF15-T。

 

当被问及如果间隙回到法拉利是一个惊喜,罗斯伯格说:“是不是我们在最近的比赛中所看到的,因为它是更多。

 

“这是在正确的方向迈出了一大步,一个有点意外,但它表明我们有一个真棒车的那一刻。

 

“我们赢得了比赛的发展在本周末左右,这是本赛季的一个重要标志。”

 

西班牙并非是完全准确,维特尔认为

 

第三名维特尔驳回梅赛德斯已经迈出了一大步向前在法拉利索赔,这表明增加的差距更可能下降到巴塞罗那赛道或条件本周末。

 

“我不认为这是现实,”维特尔当被问及法拉利是否已经失去了地面说。“如果你从第一个五场比赛取平均值,那么你必须现实。你必须是公平的,有的歌曲我们会比别人更具有竞争力。

 

 

“我们是不满意的差距 - 由于某种原因,我们没有竞争力在这里,尽管我们已经改善了我们的车。”

 

维特尔承认,法拉利知道它没有足够的速度,以保持汉密尔顿在海湾在整场比赛,那只有世界冠军的缓慢第一次进站取得了意大利队决定战略性覆盖掉他在那个阶段。

 

“我认为这将是棘手的,以保持他的身后 - 他们是一个相当快结束时,”维特尔补充。“我们有点幸运,在第一站 - 刘易斯有一个问题,所以我们反应很好,并设法保持领先。

 

“当他进站早去三站路,我们最好的机会是置身事外。随着速度奔驰有它的公平留他们理应在前面。

 

“我们已经有哪些行之有效的一些更新,我在接下来的几场比赛,我们应该再次加强我们的游戏的信心。”

补充 - F1:罗斯伯格占主导地位的西班牙大奖赛


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罗斯博格了他本赛季的第一场胜利作为梅赛德斯F1车队在西班牙大奖赛在巴塞罗那获得了指挥一两。


 

德国从杆位领走并保持unthreatened在比赛期间,与他的队友汉密尔顿第二17.5秒漂泊和法拉利的维特尔27.7s进一步早在第三在终点。

 

罗斯伯格关闭将差距缩小到队友和积分榜上领先汉密尔顿20分,维特尔另有11漂泊。

 

结果强调了奔驰仍然在那里其强大的赛车空气动力学把它比正常的较大优势的电路类领域的事实。

经过四场比赛令人兴奋的赛季开始,本赛季在欧洲的首站比赛将不下去的惊悚片,有不利于超车多的加泰罗尼亚赛道的布局。这意味着罗斯伯格,谁只率领本赛季第10圈在抵达西班牙之前,是采取杆位后赢清楚的喜爱 - 与德国正式控制从前面的比赛。

 

汉密尔顿失去了一个地方,维特尔开始和努力寻找一种方式过去之后,奔驰叫他在尝试削弱。但是,一个问题配合左后轮轮胎失去了汉密尔顿三秒钟,所以当维特尔进站下一圈,他轻松地在卫冕世界冠军的前走了出来。

 

当汉密尔顿被告知他必须通过维特尔的轨道上,他回答说:“我可以向你保证,这几乎是不可能的。寻找另一种解决方案。”

 

当英国人进站第二次,承担了硬胎的介质二限制之后,很明显他是三次进站的策略。相比之下,维特尔呆在外面暗示他是在两挡。当德国以26圈进站去,他回答道落后汉密尔顿,谁是推努力尝试建立一个缺口,使他进站,提前归队维泰尔。和它的工作,汉密尔顿退出坑他的第三站后,和新鲜中的轮胎,以及明确的维特尔。

 

汉密尔顿交易最快单圈与罗斯伯格在最后阶段,但赤字他的队友是太伟大了,关闭在剩下的几圈,他名列第二,以确保14日一,二,作为奔驰配对。

 

维尔特利·鲍达斯名列第四威廉姆斯,领先法拉利的莱科宁和马萨的其他威廉姆斯。

 

红牛车队的丹尼尔·里卡多继续他的坚实奔跑在积分本赛季第七,尽管它一圈下来,提前莲花的罗曼·格罗斯让,谁尽管变速箱故障连续第三比赛获得积分和过冲他pitbox和散射他的船员,是谁她们没有受伤。

 

红牛二队的塞恩斯小名列第九,敲打车轮和传球红牛车队的丹尼尔·维亚切斯拉沃维奇·科维亚特在最后一圈后。俄罗斯完成了点,选手。

 

马克斯·维斯塔潘是11日在其他红牛二队,提前索伯车队的菲利普 - 纳斯尔,他们的队友马库斯·埃里克森在14日漂流两个地。无论托罗Rossos迅速下降,从他们排个排位赛位置了。

 

印度力量,这是预期有其更新的“B规格”车在奥地利,结束了艰难的周末分别佩雷兹第13和胡肯伯格第15位。

 

迈凯轮的等待它的季节的第一点继续,巴顿 - 使他为迈凯轮100开始 - 第16,而他的队友阿隆索的替代策略运行第七法术后刹车问题退休。

 

坏运气继续对2012年西班牙大奖赛冠军马尔多纳多,谁跑高达第七位。他退休已经驱动大部分的比赛有一个破碎的尾翼。

 

庄园经营Marussias在第17和罗伯托·梅里18日提出了该领域,与威尔·史蒂文斯三圈下来,再落后一圈。


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