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kimi的赛车生计是奈何样的?

时间:2019-03-13 10:06 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

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  2014-02-16睁开悉数自从法邦站后,卫冕冠军莱科宁的体现不绝不甚理思,但内向的性格又无法让车迷更直接地理解这位法拉利车手目前的思法,海外一家媒体正在德邦站后对莱科宁举办了专访,通过这篇Q&A,咱们可能对这位宇宙冠军加倍理解。

  答:这要看正在什么样的赛道了,有些赛道对照适合咱们,而迈凯轮正在另少许赛道则体现的更好。昨年的如许的境况更明白,然而本年没有咱们独特劳累的赛道。

  问:正在排位赛时你老是很难让轮胎进入事业状况,和昨年比拟是不是境况更糟了?

  答:这和赛道特色有很大的合连,包罗赛道的沥青、赛道温度以及轮胎的配方。目前迈凯轮具体很容易正在短韶华内让轮胎进入事业状况,他们正在第一圈对轮胎的操纵也比咱们做得好,可是有时辰他们为此付出了正在竞争中轮胎退化连忙的价值,衡量起来咱们并不处于劣势,当然我更生机具有一辆完好的赛车,正在排位赛时能让轮胎连忙进入事业状况竞争中又能仍旧轮胎褂讪性,但这是不不妨的,你只可偏重一个方面,由于赛车正在排位赛后是不答应做任何调教的。

  答:尽管你没有对赛车做任何调教,第一套轮胎和之后的轮胎不妨会大不雷同。两年前轮胎大战生活时,咱们的震撼没有那么大,但目前唯有一家轮胎供应商的境况下他们更众的是把重心放正在节造预算上,这对轮胎的造造和坐褥影响很大,几套轮胎职能的分别便是决意你是否具有好的排位赛结果的症结,你永久不明晰你用的这套胎是不是最好的。

  答:真的很难,更加是正在轮胎温度从来就很难晋升的境况下,正在有些赛道的尽头前老是有少许慢弯,正在那些地方要让轮胎升温是不不妨的,或者是你很不幸碰到前面有慢车,他们老是生机和前车来开间隔,是以你是不不妨以你思去暖胎的速率进步他们的,因而你来到前几个弯道时你的轮胎温度就很低,正在排位赛终末阶段车队让你出站举办暖胎圈时不碰着慢车是很艰难的。

  答:这对我来说很紧急,这也是我两年前采选脱离迈凯轮的起因。我和迈凯轮车队的员工合连很好,但他们正在一两件事项上的统治形式让我感触很不舒畅。

  答:我可能说不会,我只做我思做的,有些事项别人锺爱但纷歧定每部分都锺爱。我并不介意其他人是奈何做的。

  答:我会去插足其他的赛车竞争,也许会是拉力赛,我的平生必定会与赛车合系,至于去做其他的事项我从未思过也不会正在我身上爆发。

  答:约略是18岁今后,我去到英格兰碰到了症结的可能补帮我人物吧,那之前我插足卡丁车竞争但从未思过我能进入F1,由于咱们没有钱。

  答:我并不是一个好的参谋,我以为最紧急的是你能碰到那些症结的人物并和他们接触,当然你要包管有足够的资质,其他的便是运气。由于你须要正在确切的韶华插足合意的竞争。

  答:唯有我领先敌手的韶华足够众时才会如许,就像昨年澳大利亚站。那时辰我正正在向其他的事项,我还正在嘲谑对象盘上的按钮,然后我错过了刹车点,但不幸的是本年我没有碰到如许的竞争。

  答:我记得我进入F1的第一年是最有驾驶有趣的,一齐对我来说都是新的,赛车、赛道。自从昨年到如今这些宛若都转换了,固然电子辅帮编制破除了,但赛车却越来越好了,你只须要留意那些没有牵引力节造编制会打滑的弯道。

  答:正在我开卡丁车时,我正在意大利呆了很长一段韶华,我还开车观察过总共意大利,可是除了加油站、旅馆尚有赛道外我没有看到其他更众的东西了。

  答:为什么我要急于做决意?我和车队的合同到来岁年末才到期,不管其他人奈何思,我都不会毁约。

  答:我不以为车队这么忧虑思明晰,由于一份合同的签订不不妨正在短韶华内已毕也没有那么纯洁,良众事项都须要斟酌,我如今不思去泄漏太众,当确切的机遇惠临时我会做出决意。极速赛车杀号极速赛车杀号

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