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莱科宁:F1北京赛车为超车做的调动很少生效

时间:2018-10-02 10:52 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

  自从基米-莱科宁正在2001年进入F1后,邦际汽联(FIA)与F1引入了众项转换以助助超车。这些转换席卷解除赛中加油、引入DRS、衰竭更疾的轮胎和对赛车的气氛下压力礼貌举行删改。可是芬兰人却以为F1正在我方正在生存中为弥补超车而引入的转换简直没有生效过。

  “咱们确实正在角逐,但当赛道上什么事宜都不产生时,无论是咱们或是赛道现场的车迷仍然电视机前的观众城市感触异常无聊。当我进入F1时,固然时而展现更改,但总体来说超车数目挺众的。当时没有DRS,但咱们照旧可能超车。”

  “正在我进入F1往后展现了很众礼貌的改变,但没有一次礼貌改变或许转换超车难的近况。但本相即是如许,况且正在很众条赛道都是如许的状况。可咱们又能做什么呢?”

  从周五的两次自正在闇练来看,本周末的法邦大奖赛将陆续本赛季战术“一停”的趋向。预计来日的正赛,刘易斯-汉密尔顿显露过去几场角逐的平庸与进站数目的偏少相合,而且召唤倍耐力该当正在角逐中应用更软的轮胎。

  “咱们这个周末有极软胎、超软胎和软胎,但正在我看来三种配方根本差不众。衰竭确切有少少,但本年的轮胎比客岁硬许众。倍耐力之前说轮胎变软了,我不信。赛前车队估计一套轮胎或许跑35到40圈,这实正在太众了。”

  “我心愿车迷们或许发声一下,或许用他们的声响让角逐众一点战术上的差异。我信托F1会听的。”

  红牛车队正在上周确认将正在2019赛季应用本田动力单位。这意味着奥地利厂商将完毕于雷诺长达12年的协作。当被问到雷诺将重心转向我方厂队是否影响到了引擎协作伙伴的采选时,红牛领队克里斯蒂安-霍纳坦言车队与引擎创筑商的干系该当“绝无仅有”。

  “咱们与雷诺的协作干系和沿途获得的得胜大概不那么众睹,但咱们的得胜向人们说明一调派用客户引擎的车队照旧或许获胜。但正在咱们看来因为雷诺现正在从头具有我方的车队,全面状况和以前依然有了区别。”

  “而咱们与本田之间的干系让他们或许专心于咱们,且与咱们筑树绝无仅有的协作干系。”

  因为转换动力单位部件,布兰登-哈特利因受罚而将正在来日的法邦大奖赛中从末位起步。红牛二队车手昨日正在第二次自正在闇练中因引擎妨碍而被迫将赛车停正在赛道边。正在对动力单位举行检讨后,本田确认新西兰人将转换全套动力单位。

  因为哈特利依然抵达了动力单位部件数目的上限,新西兰人累积受到撤消35位发车的刑罚。但因为本赛季的新刑罚礼貌,受罚胜过15位的车手将主动被移至结果一位起步。

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