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时间:2019-02-01 11:04 文章来源:未知 作者:极速赛车 点击次数:

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  打开完全锦标积分效果 (Championship points):F1赛事的评分由(FIA)邦际汽车定约凭据每场赛程来评定,分为车手积分及车队积分两种。每场竞争的第一名得10分,第二名8分,第三名6分,第四名5分,第五名4分,第六名3分,第七名2分,第八名1分。

  车身底盘 (Chassis):赛车(亦或是其他汽车)的根基架构,搜罗悬吊编制、钢圈轮胎、及其他各种车材的整合。一部今世化的F1赛车车身底盘是由碳纤维板所组成,特殊的灵活且强劲耐用。

  赛车驾驶舱 (Cockpit):车身底盘或车体布局内赛车手坐的区域,是专为车手量身订做的(从1999年1月至今就被计划成可抽离的型式,轻易正在火速状况时可直接将座位连同车手从赛车平分离),车手正在座位内仅可回头、手及脚。

  造造厂商/车队 (Constructor):一级方程式的造造厂商是指车身底盘的造造者,正在大部份的状况下是跟引擎造造商分别的。通俗车身底盘的造造商名字都被放正在引擎造造商的前面,正在一级方程式锦标赛中,车队冠军的光荣是颁给车身底盘的造造商。

  乱流 (Dirty air):行驶过的车辆所发作的乱流,会让紧跟正在后的车辆的气流被作梗,影响因气氛动力学所发作的下压力,紧跟正在后的赛车的操控将会受到影响,并或许于是打滑。

  下压力 (Downforce):赛车的车身,车翼及悬吊编制会由于车辆高速行驶时气氛活动发作下压力,随著速率的加添发作更众的下压力,车辆的抓地力也会抬高。

  排位 (Grid):决赛起跑的布列位子,遵守排位赛的结果布列。赛车布列於两交织的队伍,最前端的车子领先下一列的车子8米远的间隔。

  维修区 (Pits):这是一齐赛车的车库 (开始只是正在途边的检修站,供技师查抄赛车底部的地方。

  秃顶胎 (Slicks):利用正在乾燥途面上的没有胎纹的赛车轮胎.于1998年的赛季前被有直纹沟槽的轮胎给庖代了,这些沟槽是用来消重车子过弯时的速率。

  起跑排位 (Starting Grid):依照车手正在排位赛的效果来排定车手的起跑排位,此排位区是交织综横的。

  风洞 (Wind Tunnel):风洞是用来量测气流对正正在竞争中的赛车所形成的影响,通俗风洞都邑有分别的风速,然后经由紧密的电子仪度量测出对车子的影响。

  维修道 (Pit Lane):经由非常计划过正在维修站前通道。它是赛车进入或脱离赛道的通道,维修道是正在赛道上独一有厉刻速率局部的地方,速率局部正在时速80-120公里( 即每小时50-74英哩),依分别的赛道而有分别的划定。

  停站 (Pit Stop):赛程中预订的后勤为维修区,让车手加油及换轮胎的地方,进维修站的机缘及次数是每个车队竞争的主要计谋。

  竿位 (Pole Position):正在一级方程式赛车决赛起跑最前面的排位,依礼拜六下昼的排位赛名次而定,以一圈最疾效果来定。

  排位赛 (Qualifying):将分为两片面,分歧正在周五和周六举行,每部赛车只可做一圈排位。周五发车按序遵守前一站竞争效果(首站按前一年世锦赛效果),周六发车按序遵守周五的按序,但慢车先排位,排位赛以周六的效果为准,最疾的赛车手起跑位子称为竿位。

  赛车号码 (Race Number):正在赛季之前FIA会依照前一年的车手排名,予以每一台F1赛车一个号码,且此号码务必很明确地闪现於车体的车鼻翼及两侧,高度起码要有25mm,而13这个号码并没有被利用。

  黑底红圈旗:通俗伴跟着一个号码旗,警戒该车手赛车呈现了板滞题目,务必进维修站。

  蓝旗:正在竞争中,倘若蓝旗舞动则注解后方有车盘算超车,应随即让途,否则的话将或许被责罚。

  黑旗:黑旗并标示白色车号--告诉该车手赛完该圈后,务必正在完结下一圈赛程前回到维修区并由车队率领向维修区裁判报到。这个手续通俗是用来对车手举行罚停。(也有或许被罚出局)。

  黄旗:显示有事项或者危殆,禁止超车。单黄旗舞动吐露放慢车速,双黄旗舞动吐露放慢车速并随时盘算泊车。

  绿旗:常用于竞争先导或正在弯道旁,此旗呈现吐露跑道无袭击,黄旗的状态已消弭,车手能够复兴寻常速率竞争。

  白旗:当呈现白旗的时分,吐露赛道上有一辆救护车或拖车老手驶,此时,车手要放慢车速,小心行驶。

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