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F1:巴顿说,比利时大奖赛感到“尴尬”

时间:2018-10-03 16:13 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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极速赛车投注 - F1:巴顿说,比利时大奖赛感到“尴尬”


从处罚的主机后,就开始在斯帕电网19日,巴顿完成了第14和种族得主汉密尔顿奔驰一圈下来。

 

“我曾与ERS包的恢复和部署问题”按钮解释。“所以我到Eau Rouge弯顶部的那一刻我没有部署下来是笔直的一路,并与背部挺直相同。

 

“我不知道为什么会这样,我们正在调查,但在整场比赛这是不正确的。因此,当你只是一个汽油发动机运行的有有相比其他人的电动马达,以及不是大量的电力。

 

“这不是一个问题,我以前也有,但步伐并不好,无论如何,你费尔南多[队友阿隆索]看到。但是,当你还没有真正得到在直道上的任何部署,这是一个很大的权力,这些天。

 

“当你不具备电动马达,你失去160,180马力。我基本上只是驾驶轮并保持它的黑色的东西。这是一个艰难的一天 - 真的为难,在后面驾驶着“。

 

在暑假本田与使用三个发展令牌升级的动力装置,赛车运动的老板新井康久暗示,系统将接近法拉利的动力输出相匹配。这被证明是远非如此,虽然迈凯轮发现自己只能常年提前庄园慢车的,并一定程度漂泊索伯车队的喜欢的。

 

巴顿承认他会很乐意为本田优先考虑性能和可靠性的牺牲。

 

“我宁愿有动力更多的努力,”他说。“这就是我们现在所拥有的目的是:更多的权力。

 

“可靠性是第二,因为我们希望看到自己快捷,也更可靠。我不会有与该问题。但表现的东西,很难找到。可靠性可能是一个更容易一些。”

 

至于他是否在背后含情脉脉的周围,还能享受F1,一个诚实的巴顿说:“这样的种族,没有,一点都没有。最后八圈是相当有趣的看着几个家伙杀,但除此之外,一点都没有。

 

“爱F1?是啊。排位赛是真棒,我很喜欢开车,但不是比赛。”

补充 - F1:罗斯伯格希望蒙扎更换轮胎


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罗斯伯格希望在比利时的最后一个周末的争议事件之后,从一级方程式轮胎供应商倍耐力迅速采取行动的意大利大奖赛之前。


 

车队车手罗斯伯格和法拉利车队的维特尔均参与了与倍耐力轮胎在温泉事件的过程中高速井喷。罗斯伯格第二次练习赛在上周五的方法布兰奇蒙特遭遇了右后轮胎故障。倍耐力在搭接归咎于上的切入橡胶前,作为在汽车拾起一个后置摄像头。

 

维特尔离开了发烟,赛后当他的右后轮胎未能在倒数第二圈,他沿着Kemmel直坠向。

 

罗斯伯格说,F1不能冒险前往蒙扎超过其轮胎的实力有任何怀疑。

 

“维特尔吹了他的轮胎,这真的不能接受的,”罗斯伯格在他的后温泉的视频博客中说。“对于我们俩 - 对我在周五或他 - 如果这会更早发生数米或更高,我们将不得不巨大的分流 - 我的意思是,最大分流过,因为赛道就是这么快。

 

“接下来的赛道蒙扎,在今年的最快的赛道,所以他们必须要考虑的一些尝试,并改善这种状况。”

 

倍耐力赛车的老板保罗·亨伯里说维特尔的事件是向下穿成中等复合胎是28圈了。德国是在尝试了一次进站的策略的唯一驱动器,并处于第三位。

 

意大利轮胎制造商也发表声称,如果F1在两年前通过了要求的各种化合物限制在一定的圈数,然后维特尔的事故本来是可以避免的声明。

 

罗斯伯格承认了自己的一些想法行动的倍耐力可以采取,包括更多地使用相机 - 因为上周六倡导的轮胎制造商本身。

 

“举个例子,激活所有的后视摄像头,所以如果球队正在观看他们之前轮胎爆炸或看到的东西,并给我们的警告,或者我不知道,这样的事情,”他说。


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