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F1:埃克莱斯通将是“快乐”如果F1赛场缩小

时间:2018-11-02 15:59 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车投注 点击次数:

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约几个F1车队的经济健康状况的猜测一直充斥在最近几个月,一些之中队寻找新东家的传闻。


但是,问他是否担心目前的22车条目可能萎缩,伯尼说:“其实,我会很高兴。这就像一个扑克游戏。你不知道其他球员。他们不应该在比赛中。你不应该在这个行业,如果你买不起“。

 

埃克莱斯顿说,他对F1的有关它的奇观和运动规则的状态的主要担忧。他重申,他认为2014年的汽车“没有合适的噪音”,并在管家的方式出击,一个奥地利大奖赛周末,其中在红牛赛道的8号弯赛道极限侵权证明争议中。

 

“我们有没有必要太多的规则,”埃克莱斯顿说。“当司机越过白线,他将受到惩罚。这是错误的。

 

“司机是车手和他们想要去的赛车,所以让他们这样做。小组应锁定在自己的房间[比赛过程]看一看到任何侵权行为的比赛后,没有在比赛中。”

 

埃克莱斯顿说,他并不担心2014赛季奔驰统治。当被问及他是否觉得有一队遥遥领先可能会损害F1,伯尼说:“没有,因为我们往往有一个主导的团队。只要两个队友你追我赶得当,它是没有问题的“。

补充 - F1:奔驰的沃尔夫说,威廉姆斯得到更多的损失


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奔驰表示,预计一级方程式威廉姆斯的对手采取在奥地利大奖赛保守策略,因为球队有更多的瞄准了胜利失去。


 

马萨和维尔特利·鲍达斯打进的第一个两对威廉姆斯在红牛赛道自2003年排位赛,并通过周日的比赛的第一部分要保持这些职位,这要归功于Bottas在第一次运行repassing罗斯伯格以打开2丢失后斑脱线。

 

威廉姆斯车手最终落后于罗斯伯格和汉密尔顿,谁无论是从在每个进站结束较早的点蚀受益。马萨失去了领先于罗斯伯格他的第一站后,而Bottas分裂在第二次进站,梅赛德斯对,直到在第二轮停的汉密尔顿得到跃升。

 

梅赛德斯老板托·沃尔夫说,他的团队预计威廉姆斯发挥它的安全战略上,为了确保本赛季其最大点拖拉。

 

“我们种的预期,实际上,因为他们曾在蒙特利尔的最后一场比赛中得分一些固体分的可能性,他们与马萨和Valtteri策略不会在年底运行良好的崩溃,所以我们知道他们很可能不会对主动进站,”沃尔夫解释说,当被问及威廉姆斯保守主义是否已经发挥到奔驰手中。

 

“我们知道我们可以去一个稍微长一点[对轮胎],所以战略不只是早期的点蚀。你可以看到他们并没有立即作出反应,因为它也是信心的事情,相信你能做到这一点的心态。当威廉姆斯来自此刻,还有更多的比在正对战略侵略性输多赢。”

 

沃尔夫还赞扬了红牛赛道周围的威廉姆斯FW36出令人印象深刻的速度。

 

“我很高兴看到他们是如何进行的,因为在一开始[的种族]的步伐真是令人印象深刻 - 不仅在第一个扇区乳清他们有六七7公里每小时以上的速度在直道上,”沃尔夫补充当被问及为什么他认为威廉姆斯曾在奥地利是如此强烈。“你可以看到Valtteri策略开始后如何轻松通过尼科:如果你有一辆汽车,少拖拉它应该在的下压力部分是痛苦的,但事实并非如此 - 他的第二个和第三个部门是相当可观的一样,所以我认为他们刚刚做了很好的工作。”


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