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F1:倍耐力不会跟着米其林对规则的提案铅

时间:2018-10-08 14:32 文章来源:www.7isc.com 作者:极速赛车 点击次数:

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极速赛车 - F1:倍耐力不会跟着米其林对规则的提案铅


倍耐力赛车的老板保罗·亨伯里告诉记者,在奥地利,有来自2017年只有两个投标人的为期三年的合同,并确认凹凸是这种情况的独立来源。

 

米其林的出价是基于从13英寸切换到18英寸的轮辋,作为目前与其供应到式E的情况下,和更持久的橡胶。然而,倍耐力的建议是比较灵活,与意大利供应商表示将遵循的规矩国际汽联选择执行。

 

“我们的出价是遵守规则,” Hembery说。“一个例子是一个发动机制造厂商进来,并提出了五升的V8发动机,那么当运动表示,希望一台1.6升涡轮增压作用惊讶。

 

“我们只能回复规则,我们已经说过,我们将提供他们想要的东西。你想要做的20寸?我们会做20英寸。Ttires,去年整场比赛?我们会做到这一点。请告诉我们你想要什么,我们会做的。

 

“我们做了什么运动,我们问。这不是我们的立场改变规则。我们当然有意见。

 

“目前,这是非常清楚的是,轮胎的尺寸是由FIA连同车队和子集,它设置一个特定类型的轮胎。他们都在问我们帮协助打造一批进站的。如果改变了,当然我们可以做到这一点。”

 

倍耐力普利司通接手F1的控制轮胎供应商在2011年竞选活动的开始。米其林留下的冠军,在2006年与普利司通五季轮胎战争结束后结束。

补充 - F1:迈凯轮改变两辆赛车更多的发动机零件


极速赛车 - F1:迈凯轮改变两辆赛车更多的发动机零件

迈凯轮 - 本田车手巴顿和阿隆索将进入奥地利大奖赛后,红牛赛道公式1和实践进一步的问题主要格处罚。


 

阿隆索已经排了至少20个地方的处罚,由于上周五的会议之前国产发动机更换元件。该小组的赛车总监埃里克·布利尔表示与火花塞问题上巴顿的赛车在周五问题将意味着为他更换引擎,也和其已经受损的周末迈凯轮将取代许多部件越好。

 

关于巴顿的点球,布利尔对凹凸说:“明天,25 -place点球],因为我们有20个,我们说,‘你知道吗,改变MGU-K以及’。”

 

当被问及迈凯轮开始有都把2015年F1赛季的扩展测试,布利尔说:“是的,但我认为这是破坏性的。我们不希望出现这种情况。”

 

阿隆索失去了运行的实践与两电线束连接和变速箱的早晨,之前导致两辆车被停放在实践中两个Button的火花塞问题的问题。

 

“显然,这是阿隆索的赛车相同的规格和费尔南多运行他的第五个ICE,所以我们不想跑,直到我们从本田进行适当的调查和适当的反馈,”布利尔解释。

 

迈凯轮车手格处罚的程度意味着他们也将获得一次点球在比赛中,他们将无法在排位赛以充分服务于周六惩罚砸足够的地方。

 

阿隆索说迈凯轮车队的周五问题已经不大,但成本较高。

 

“它是如此的复杂,在F1这几天小事停止运行的汽车,”他说。“软件中的一个错误的号码不允许汽车采取第一轮,你留在车库里,直到你发现这个数字是错误的。”

迈凯轮带来了大量的空气动力学升级到奥地利,基于一个更短的鼻子,这是在实践中对阿隆索的赛车运行。

 

尽管有限的运行,布利尔说征阳性。

 

“乍一看,它看起来像新的软件包提供什么已由模拟答应了,”他说。“我不知道确切的数字,因为我们做的还不够运行,但至少基于驾驶员评论他们的车中描述的是我们的预期。

 

“这是解决这个鼻子短了新的前翼概念 - 新的导流板,新楼,新翼。更多的下压力,这是纯粹的空气动力学。”

 

升级但直到做法二是由于什么描述布利尔为与它的碰撞测试中的“文书”的问题上运行。

 

“我们有文书工作的一点点做的FIA,这是一个有点误会,”他说。“我们必须表现出更多的信息。”

 

虽然升级只是如期出现在阿隆索在奥地利的汽车,巴顿相信他能得到利用这一点。

 

“有机会我可能会明天运行,”他说。


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